Le choix des phares du Land Cruiser 2024 est la décision la plus controversée de Toyota à ce jour

À moins qu’ils ne soient vraiment farfelus, vous ne pensez généralement pas beaucoup aux phares des voitures. Il n'y a généralement pas beaucoup de choix entre le type de phares que vous installez sur une voiture, même entre différents niveaux de finition. Les phares d'un modèle de base Jeep Wrangler Sport d'un peu plus de 30 000 $ ne seront pas très différents de ceux du Wrangler Rubicon 392 à près de 90 000 $. Cependant, Toyota change cela avec le nouveau Land Cruiser 2024.

Selon le niveau de finition que vous choisissez, vous pouvez obtenir soit des phares rectangulaires qui ne seraient pas déplacés dans n'importe quelle gamme de SUV modernes, soit des lampes circulaires qui imitent la forme des phares halogènes des Land Cruisers des décennies passées, selon un communiqué de presse de Toyota. libérer.

Les deux options sont des LED lumineuses, mais l'option circulaire est décidément plus rétro, c'est pourquoi elle est proposée sur la version "Land Cruiser 1958" - commémorant l'année où le Land Cruiser est sorti pour la première fois de la chaîne de montage et est entré dans le cœur des fans de tout-terrain. aux Etats-Unis. Dans le langage officiel de Toyota, les feux sont appelés options « patrimoniales ». En plus de l'édition 1958 d'inspiration rétro, les feux ronds feront également leur apparition sur le Land Cruiser « First Edition », une version limitée à 5 000 unités.

Le Land Cruiser, aussi performant et robuste soit-il, n’a jamais été un véhicule particulièrement ostentatoire. Toyota a joué la sécurité au cours des dernières décennies en ce qui concerne le style du SUV. Le nouveau contour carré est un pas dans une direction différente de celle des Land Cruisers du passé, mais ce n'est pas surprenant quand on regarde le nouveau Tacoma ou les SUV comme le Hyundai Santa Fe de nouvelle génération à angle droit, le Ford Bronco ou la Jeep. Wrangler de marques concurrentes.

Les phares, cependant, constituent un peu une décision de conception à gauche, d'autant plus que les futurs clients devront en fait faire un choix. Cela provoquera probablement un fossé mineur entre les clients qui achètent un Land Cruiser pour servir de véhicule de transport familial et d'accessoire de stationnement de Wegman, et les clients qui achètent un Land Cruiser pour s'écraser dans les dunes de la plage toute la journée.

En ce qui concerne les VUS et les camions, Toyota n'est pas connu pour faire trop bouger les choses en matière de style, mais il a peut-être entamé une conversation éclairante avec ses nouvelles options d'éclairage.