Examen du casque Giro Ethos MIPS

Un casque lourd et doté de nouvelles intégrations. La fonctionnalité est impeccable, mais il est moins évident de savoir si cela vaut le prix élevé.

Pour rouler en ville, ce casque est excellent. Même pendant la journée, le Giro Ethos MIPS vous aide à vous démarquer des autres usagers de la route de manière plus sûre. Le poids est un peu élevé mais parfaitement gérable pour des trajets plus courts. De même, la ventilation est suffisante pour l'intensité de la conduite que vous êtes susceptible de faire avec ce casque. Concernant la coupe, ce qui convient à un cycliste ne conviendra pas forcément à un autre, il est donc toujours préférable de l'essayer en magasin avant de s'engager dans l'achat.

Superbe visibilité

Contrôle facile à utiliser

Lumière étincelantes

Technologie de sécurité à jour avec MIPS

Bonne couverture globale de la tête

Les indicateurs sont excellents avec des repères visuels et audio

Lourd

La ventilation n'est pas idéale pour les journées plus chaudes

Un peu serré sur les côtés de la tête

Cher

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L'Ethos MIPS est le casque de banlieue de Giro qui bénéficie de feux LED avant et arrière ainsi que de « clignotants activés par le guidon » (nous en parlerons plus tard !). La technologie de sécurité MIPS a également été intégrée à la conception pour fournir une protection contre les forces de rotation en cas de crash malheureux.

Ce casque tout-en-un est-il la solution idéale pour les navetteurs et l'un des meilleurs casques de vélo pour les navetteurs ? Si vous voulez pouvoir indiquer clairement et en toute sécurité, alors cela changera peut-être la donne et cela vaudra la peine de payer un peu plus pour...

Le casque Giro Ethos MIPS utilise une combinaison de mousse (pour la structure interne) et d'un revêtement externe complet à coque dure dans sa construction. De plus, Giro a intégré un système de protection contre les impacts multidirectionnels (MIPS), offrant une meilleure protection contre les impacts rotationnels et angulaires.

Le bord en TPU agit comme une protection contre la pluie utile pour votre visage, tandis que le système de rétention « Roc Loc » permet de garantir que le casque reste fermement en place sur votre tête. Les sangles sont facilement réglables autour des oreilles et sur toute leur longueur et disposent d'un système de verrouillage magnétique facile à utiliser et sécurisé.

À l'arrière du casque se trouvent le bouton de commande des lumières et le port de chargement (qui utilise l'USB-C). Les lumières elles-mêmes comprennent deux lumières LED blanches frontales d’une puissance de 45 lumens et deux lumières rouges LED arrière de 30 lumens.

Lorsque vous indiquez la direction dans laquelle vous tournez, un jeu clignotera en orange/orange, tandis que les autres feux latéraux continueront de briller en blanc ou en rouge.

L'indication et la fréquence de clignotement des lumières du casque peuvent être contrôlées par la télécommande montée sur le guidon, qui dispose d'un affichage visuel indiquant que l'indicateur est allumé et peut également être utilisée pour annuler l'indication.

La ventilation est assurée par 12 aérations et des canalisations internes, tandis qu'à l'intérieur se trouve un rembourrage antibactérien à séchage rapide pour aider à garder votre tête confortable. Le poids du casque est annoncé à 455 g mais a été mesuré à 470 g sur notre balance.

Le Giro Ethos MIPS était très simple et intuitif à utiliser en ce qui concerne les lumières. Un appui long à l'arrière pour l'allumer et un appui rapide pour changer la luminosité du flash ou pour passer au faisceau fixe à différentes luminosités.

La connexion à la télécommande du guidon était également très simple pour utiliser les clignotants. Le fait que tout en indiquant, vous recevez un repère visuel sur la télécommande est très utile, et le casque émet également un bip pour vous faire savoir que vous indiquez. Bizarrement, on peut éteindre le casque avec la télécommande, mais on ne peut pas le rallumer.