Anchorage Assembly adopte des modifications au code visant à rendre la ville plus cyclable

L'Assemblée d'Anchorage a approuvé mardi soir de nouvelles modifications du code de la ville, dans le but d'améliorer la sécurité des cyclistes et de jeter les bases d'une ville plus conviviale pour les cyclistes.

Daniel Volland, membre de l'Assemblée d'Anchorage Nord, était l'un des auteurs de l'ordonnance. Il ajoute des définitions telles que « piste cyclable protégée » et « usager de la route vulnérable » au code de la ville. Volland a déclaré que cela permettra de créer de futures infrastructures adaptées aux vélos.

« Mon thème principal est le choix du transport », a déclaré Volland. « Il ne s’agit pas de voitures contre vélos, ni de voitures contre piétons. Il s’agit de : vous devriez être en mesure de choisir votre méthode pour naviguer dans notre ville en toute sécurité, vous rendre d’un point A à un point B, arriver à votre destination en toute sécurité, quelle que soit la manière dont vous choisissez de voyager.

L'ordonnance supprime également les amendes pour jaywalking et permet aux cyclistes de traiter les panneaux d'arrêt davantage comme des panneaux de passage, et les feux rouges comme des panneaux d'arrêt. Anna Brawley, membre de l'Assemblée de West Anchorage, a déclaré que cela ne donnait pas aux cyclistes le feu vert pour franchir les feux rouges.

"Ce que cela évite, par exemple, c'est qu'un cycliste passe, même s'il y a un feu rouge, qu'il n'y a pas de voiture à cette intersection, donc il est sûr de le faire autrement, et ensuite il se fait arrêter et reçoit une contravention pour cela", dit Brawley.

Brawley et Volland ont déclaré que d'autres États qui ont institué des règles similaires, comme l'Idaho et le Delaware, ont constaté une diminution des collisions routières impliquant des vélos.

Initialement, l'ordonnance aurait abrogé l'amende pour les enfants de moins de 16 ans qui ne portent pas de casque de vélo, mais elle a été modifiée pour maintenir l'amende. Cela élimine les amendes pour non-éclairage de vélo.

L'ordonnance a été adoptée par 9 voix contre 2, les membres de l'Assemblée Randy Sulte et Scott Myers s'y étant opposés.

Wesley Early couvre la vie d'Anchorage et la politique de la ville pour Alaska Public Media. Contactez-le à [email protected] et suivez-le sur X à @wesley_early. En savoir plus sur Wesley ici.